周四，波羅的海交易所的主要海運(yùn)指數(shù)BDI連續(xù)第12日下跌，主要因?yàn)楹猛切拓涊喌倪\(yùn)費(fèi)下跌。

　　波羅的海干散貨運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）下跌31點(diǎn)或2.4%，報(bào)收1,290點(diǎn)。

　　好望角型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于1,225點(diǎn)，下跌61點(diǎn)或4.7%，這也是9月13日以來(lái)的新低。

　　通常用于運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利下跌506美元，報(bào)10,158美元。今年鋁土礦和煤炭的運(yùn)輸量提高，有助于支持好望角型貨輪運(yùn)費(fèi)。但是日均盈利仍然同比減半，因?yàn)橹袊?guó)鐵礦石需求降低。今年1至9月中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量為8.225億噸，同比降低2.3%。

　　巴拿馬型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲16點(diǎn)或1%，報(bào)1,699點(diǎn)，結(jié)束了此前連續(xù)10日下跌的走勢(shì)。通常用于運(yùn)輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為15,295美元，上漲146美元。

　　9月份加拿大的出口增長(zhǎng)，因?yàn)樾←湷隹诹刻岣摺４送?，周三俄羅斯宣布重新恢復(fù)執(zhí)行黑海谷物出口協(xié)議，令市場(chǎng)對(duì)黑海出口中斷的擔(dān)憂消退。

　　超靈便型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于1,287點(diǎn)，比上一交易日下跌45點(diǎn)。

　　綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)評(píng)估了好望角型（權(quán)重40%）、巴拿馬型（權(quán)重30%）、超靈便型（30%）等貨輪的運(yùn)費(fèi)。

本文轉(zhuǎn)載自長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)，內(nèi)容均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，內(nèi)容版權(quán)歸屬原作者及站點(diǎn)所有，如有對(duì)您造成影響，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們予以刪除！